l’Autmare ricorre al Capo dello Stato,  diamole forza con l’adesione e con un contributo economico
La Giunta Regionale della Campania con il colpevole silenzio e/o complicità delle forze politiche che siedono in Consiglio Regionale e della IV Commissione – nonché dei Sindaci e delle loro maggioranze e dei nove Consigli Comunali delle isole del Golfo di Napoli – con proprio atto deliberativo 444 del 9 Agosto 201, ha deliberato di procedere alla privatizzazione Caremar attraverso “ l’indizione di gara a doppio oggetto per la cessione del 100% del capitale sociale della Caremar S.p.A. e contestuale affidamento dei servizi marittimi”. continua…

Con il dichiarato impedimento tecnico denunciato da Caremar vengono negati servizi essenziali per la mobilità marittima che la Regione Campania avrebbe dovuto comunque garantire con un servizio sostitutivo! Siamo di fronte all’ennesima interruzione di pubblico servizio che non trova giustificazioni in un guasto tecnico, su cui chiediamo alla Magistratura di dire la sua. continua…

Nicola Lamonica Cari amici, vi chiedo scusa se vi chiamo in causa ma le circostanze l’impongono in quanto a tutt’oggi , da quanto posso dedurre dai silenzi che registro e dallo scritto dell’ avv. Barbieri , nulla è stato ancora prodotto circa l’opposizione alla privatizzazione al cento per cento del servizio regionale Caremar. continua…

La GR della Campania con propria deliberazione 444 del 9 agosto 2011 ( sul Burc n. 59 del 12 sett. 2011) dà il via alla procedura della privatizzazione totale ( al 100%) della Caremar. Tale scelta – in contrasto con la volontà espressa dal Consiglio Regionale – aggraverebbe le attuali condizioni di monopolio del trasporto marittimo del Golfo per il ruolo dominante che avrebbero i privati, sia in riferimento al diritto di mobilità sia allo sviluppo socio – economico che le isole vorranno darsi. continua…

di Luca Gambino Sebbene sia stato istituito un nuovo quadro orario dei trasporti via mare per le isole flegree, ancora non siamo arrivati alla messa a punto di mezzi veloci per la vicina Pozzuoli, cosa che potrebbe essere svolta dalla Caremar. continua…

di Ignazio Castagliuolo …sotto il piatto per babbo natale..Vetrella/De Siano….ma per favore!
L’Ente Comune di Forio si impegnasse ad adiuvandum al ricorso al T.A.R.
presentato dall’Ass. Pinto. continua…

Egregi On.li Presidenti, le questioni da tempo sollevate da questa Associazione nell’ambito del settore marittimo rimangono tutt’ora tutte aperte, se non aggravate a seguito dei maldestri interventi dell’attuale Assessore al ramo Vetrella che, al di là delle denunciate difficoltà legate al bilancio regionale ed ai finanziamenti non garantiti da Roma, riproduce nei metodi e nel merito una sostanziale continuità con il passato. continua…

di Luciano Venia – Il Golfo di Napoli è già liberalizzato all’80% con la presenza prevalente di armatori privati che garantiscono servizi di navigazione di linea oppure organizzano charter o allestiscono programmi di escursione e di giri delle isole e delle coste con finalità turistica oppure rientrano in programmi come le cd metropolitane del mare con percorsi che allo stato escludono l’isola di Ischia.
La Caremar sorta per le formidabili mobilitazioni dei cittadini delle isole allora molto capaci di articolare proposte e di manifestare proposte e volontà generale con una energia insopprimibile è stata costituita per dare attuazione alla legge 169/75 che nel suo programma intendeva assicurare servizi essenziali per lo sviluppo delle isole. continua…

Molti si chiedo cosa succederà quando la Caremar verrà privatizzata. La risposta la stiamo vievendo in questi giorni in Sardegna, un´altra isola nel mediterraneo.
Il notevole incremento dei prezzi dei collegamenti tra la Sardegna e il continente non è sfuggito alla Regione, il cui presidente, Ugo Cappellacci, si sta muovendo per arrivare addirittura ad una compagnia di navigazione tutta sarda: continua…

(ANSA) – PROCIDA (NAPOLI), 7 MAR – Alle 19,15 il traghetto ‘Fauno’ della compagnia pubblica Carmar è riuscito a sbloccarsi
ed a lasciare, senza danni a cose e persone, il porto di Procida (Napoli). continua…

PROCIDA (NAPOLI), 7 MAR – Un traghetto della compagnia pubblica Caremar, il ‘Fauno’ è bloccato da circa mezz’ora nel porto di Procida (Napoli) a causa delle forti raffiche di vento e nonostante le manovre in atto non riesce a muoversi. continua…

Regione Campania, Regione Lazio, Fedarlinea, Caremar e Laziomar, insieme ai sindacati di categoria ( Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti) dopo mesi di trattativa raggiungono l’intesa per il trasferimento del ramo pontino dei trasporti di Caremar alla neonata società partecipata della regione Lazio Laziomar. L’accordo, oltre a garantire i livelli occupazionali rappresenta lo snodo cruciale per procedere alla privatizzazione della Caremar. Nei prossimi giorni la regione Campania dovrebbe ufficializzare il nome dell’advisor selezionato per effettuare la gara che apre ai privati il servizio attualmente svolto da Caremar. Un passaggio che manda definitivamente in soffita l’ipotesi di creare la nuova partecipata Corema a capilale misto pubblico-privato. Ancora nessuna notizia, invece, riguardo al pronunciamento dell’autorità per l’antitrust adito dall’assessore regionale sergio vetrella come atto prtopeutico alla istuttoria della gara europea per il servizio di trasporto pubblico nel golfo. continua…

Una ventina di marittimi dell’armamento privato che collega l’isola d’Ischia con la terraferma si è recata in mattinata nella sala del Consiglio Comunale di Ischia ed è stata ricevuta dall’assessore ai trasporti Antonio Pinto (UDC). continua…

In soffitta la partecipata Corema.
Individuare la migliore strategia di mercato per la privatizzazione della Caremar e soprattutto accelerare i tempi per la individuazione dei privati che dovranno rilevare il servizio di trasporto pubblico marittimo da e per le isole del golfo: la Regione avvia la selezione di un advisor, ovvero un consulente esperto, in grado di gestire la specificità del bando di gara e il percorso di privatizzazione. Il processo di privatizzazione dovrà essere condotto in porto entro i tempi stretti fissati dalla legge n. 163 del 1° ottobre scorso, ossia non oltre l’analoga procedure che riguarda la Tirrenia Spa e Sicilia regionale marittima (Siremar). continua…

Audizione dell’11 nov. IV Commissione …. il giorno dopo
di Nicola Lamonica - La soluzione Vetrella sullo “ spacchettamento” delle corse notturne di cui alla gara del 05 sett. 2007 che ha consentito alla privata Medmar di potersi scegliere dal pacchetto le corse produttive e di lasciare nelle mani del pubblico quelle in perdita ( corse sociali delle 22.15 da Ischia e della 00.15 da Napoli ) non ci trova d’accordo. E la N/ non è una voce isolata: essa fa coro con tutti i partecipanti al tavolo regionale, anche se affermato con sfumature diverse! Né, d’altra parte, la soluzione tampone continua…

Sono peggiorate col passare delle ore le condizioni meteo marine a causa del forte vento di scirocco, con ripercussioni negative sui trasporti marittimi nel Golfo di Napoli. continua…

Si e’ parlato di trasporto marittimo per le isole del Golfo di Napoli e del futuro della Caremar ieri, durante i lavori della IV Commissione consiliare permanente, presieduta da Domenico De Siano (PdL). Ai lavori del tavolo istituzionale ha preso parte l’assessore ai Trasporti della Regione Campania Sergio Vetrella, i sindacati, le organizzazioni rappresentative del settore e i Sindaci ed amministratori dei Comuni di Ischia, Capri e Procida. continua…

di Ignazio Castagliuolo. Circa 800 milioni di euro di debito nonostante i 200 milioni di euro l’anno di finanziamento statale. Spese per circa 540 milioni di euro a fronte dei soli circa 380 milioni di ricavi. Su 26 navi in esercizio a fine 2007 ben 11 sono vecchissime con un’età  che va dai 13 ai 32 anni. Esuberi stimati in circa 1900 unità su di un totale di circa 3500 dipendenti, distinti in1522 dipendenti con contratto a tempo indeterminato e 215 con contratto a tempo determinato. Gli amministratori si sono compensati nel 2007 con complessivi 973 mila euro annui. continua…

Il Presidente della IV Commissione Consiliare Permanente, Domenico De Siano (PdL), insieme con i componenti dell’Ufficio di Presidenza, Raffaele Sentiero (Noi Sud), Vice presidente, Mario Casillo (Pd), Segretario, ha deciso di convocare un’audizione per il 1°luglio 2010, alle ore 11,00, sulle problematiche di Caremar e del trasporto marittimo in Campania. continua…

Da otto a tre i pretendenti per Tirrenia: escono Moby e Grandi navi veloci. Secondo quanto riportato da Il Sole 24 Ore anche il fondo Carlyle sarebbe uscito di scena. Ed è fermo al palo il bando regionale per privatizzare la Caremar, come quello per la Toremar e la Saremar. Martedì 8 giugno, intanto, i lavoratori della Tirrenia tesserati a Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti sciopereranno per 24 ore contro la privatizzazione,  dalle ore 16:00 fino alle 16:00 del giorno seguente.