“Ci sono tanti ischitani che fanno i pendolari tutti i giorni, che lavorano fuori, si imbarcano sulle navi mercantili, io nun so nisciun.”

di Emanuele Verde. Quando gli ho chiesto se potevo raccontare quello che tra qualche giorno andrà a fare in mezzo al Mediterraneo, questa è stata la risposta di Luca Tiberti: “nun so nisciun“.

E invece non è così. Luca a breve sarà a Mazara del Vallo, #allaPuntadelMaghreb per dirla alla maniera di Twitter. A Mazara c’è la casbah e mangiano cous cous, il migliore di tutta la Sicilia. A Mazara c’è la “paranza” di 25 metri su cui Luca si imbarcherà.

A fare che?

“Mi imbarcherò su una nave da pesca mediterranea che ha il compito di rimorchiare gabbie dagli impianti di allevamento (generalmente a Malta) fino alle navi da pesca al tonno (circuizione). Giunti alle navi da pesca si effettua il trasferimento dalla rete a queste gabbie. Dopodichè portiamo queste gabbie con i tonni vivi di nuovo negli impianti dove verranno ingrassati e venduti al momento opportuno. Quasi tutti vanno al mercato giapponese. Sembra una cosa rapida, in realtà le gabbie a rimorchio sono molto grandi – hanno un diametro di 50 m e sono profonde 25 m – e quindi quando sono vuote si può procedere ‘velocemente’, circa 3 nodi, che significa Ischia – Napoli 6 ore, mentre quando sono piene di tonni, per evitare che muoiano non si supera mai 1 nodo, che significa Ischia – Napoli in 18 ore!“

Quali sono le tue mansioni?

“Ho la funzione di osservatore nazionale per conto del Ministero delle Politiche Agricole e Forestali ovvero devo registrare ogni singola fase delle operazioni e occuparmi del rilievo di dati biometrici (lunghezza, larghezza) dei pesci e prendere campioni di gonadi (ovaie e sacche spermatiche). Sulle barche da pesca e negli allevamenti, l’ICCAT (International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas) invia invece osservatori internazionali che hanno il compito di sovrintendere e relazionare sullo svolgimento delle operazioni.“

Come funziona la pesca al tonno rosso?

“Il periodo di pesca – la barca da pesca a circuizione si chiama “tonnara volante” – va dal 26 maggio al 24 giugno (Pesca del Tonno Rosso – anno 2014). Chi sta sul rimorchiatore quasi sempre finisce dopo la chiusura del periodo, perchè rimane in mare tutto il tempo necessario per arrivare agli impianti di allevamento, a maggior ragione se, come succede, la barca pesca l’ultimo giorno utile. Si sta molto fuori dalla costa, 50/150 miglia di mare aperto, spesso nel canale di Sicilia, quello dove passano i migranti in fuga da guerre e povertà.”

Ed è capitato che questi migranti, per sfuggire alla morte in mezzo al mare, si siano aggrappati proprio alle gabbie dove vengono trasportati i tonni. È successo a giugno dell’anno scorso; è successo pure nel 2007, e in quell’occasione il capitano del peschereccio che li aveva avvistati non mostrò alcuna intenzione di portarli a terra per non rischiare di perdere il prezioso carico di tonni da vendere. Giusto per avere un’idea degli interessi in gioco e di cosa sia il Mediterraneo da anni a questa parte.

Un mare di morte, tanto per il pregiato tonno rosso che per il meno pregiato migrante. Luca, a giorni, sarà di nuovo in mezzo a questo mare per svolgere al meglio il suo lavoro, sperando ovviamente che non gli tocchi vivere in prima persona situazioni come quelle appena raccontate. E che gli unici racconti da condividere siano perciò i pranzetti a bordo con l’equipaggio e lo squisito cous cous di Mazara.

La morale è che c’è chi #nelCuoredellEuropa ci sta per davvero. In questo caso, il Mediterraneo e i suoi traffici, leciti e non. L’ambizione è provare a raccontare queste storie, perchè non è vero che “nun simm nisciun” e resta da stabilire poi chi è veramente “qualcuno“.

(Nella foto una gabbia a rimorchio)

P.S.: Luca ha appreso proprio ieri che quest’anno non sarà più sui rimorchiatori ma sulle imbarcazioni adibite alla pesca col “palangaro”, una lenza di grosso diametro intervallata da ami attaccati a spezzoni di lenza più sottile. La mansione resta la stessa: misurare i tonni pescati, senza però dover stare più in mare per molti giorni.